ハスラーの歴史

１９８１年当時のフルサイズ５０ccクラスは、とってもハッスルしていました。

 スズキ　TS50ハスラー

TSシリーズの末弟として1971年から発売された原付1種.。

75.000円て安っ！

ハスラー（hustler）は、ハッスルする者と云う意味です。

元々は輸出モデルの愛称でした。

1981年のモデルチェンジを機に水冷化され、ハスラーの呼称で有名です。 

型番SA11Aではじまる。

1型、2型、3型、4型、P型、S型がある。

ライバルのホンダMTX50やヤマハDT50と同様

フロント21インチ、リア18インチの車輪を持つフルサイズの車体で

まるで250クラスと見間違う程でした。

モノサス（フルフローターサスペンション）を持つことから

長身の人でも比較的楽に乗ることができた。

1986年の角型ライトへの変更など、5度のモデルチェンジを経たのち

1995年まで生産され、結果的に最後のハスラーの名を冠したモデル。

なお、スペインスズキには同型エンジンを搭載しTS125と同様のフレームを用いた後継機種のRMX50とSMX50（モタード）が存在します。

以下、wikipediaより抜粋。

ヒーロー番組の登場について 

1972年からスズキ自動車がテレビ番組への車両提供を積極的に行った結果、
70年代前半のいわゆる「変身ヒーローブーム」には仮面ライダーシリーズや電人ザボーガーを始めとする特撮番組に多くのスズキTS（主には250）が登場している。
なお、前項のとおり「ハスラー」がスズキのオフロードバイクの代名詞として捉えられていたことから、一般的に「仮面ライダーに登場するバイクは全てスズキハスラー」として語られることが多いが、この表現は厳密には正確ではない。
仮面ライダーシリーズで使用されているハスラーは3型250（新サイクロン号）、3型400（ハリケーン（後期））、4型250（ライダーマンマシン、マシーン・ザボーガー）、4型125（テントロー）と、いくつかの作品で変身前や怪人のバイクに使用されているのみであり、その他のバイクはモトクロッサー（スズキTM）やTS以外のオフロードバイクである（一部書籍で「輸出用ハスラー」と誤解されているものはSP370やRM250、DR250Sなど）。
また、水冷のTS200Rは1990年の特警ウインスペクターでバイクルの乗るウインチェイサー、及び1994年の仮面ライダーJで耕司のバイクに使用されている。

「ハスラー」の名称について 

  前述のとおり、空冷のTSシリーズ及び水冷のTS50Rについては「ハスラー」（hustler:ハッスルする者、転じて勝負師・売春婦のスラン グ）が愛称として使用されており、当時のカタログには「ハスラー250」とは書いてあってもTS250とは書いてないなど「スズキ・ハスラー」は「ヤマハ・DT」、「ホンダ・エルシノア」とならぶオフロードバイクのブランドであった。
ただし、ハスラーはスズキが以前から輸出時に使用していた名称であり、特にTS固有のものではない。TS250の発売以前にはオンロードバイクの T20もこの名で輸出されている。
また逆に、国内ではいずれもハスラーとして知られているTS50、125、185、250、400は、輸出車はそれぞれ ガウチョ、ダスター、シェラ、サヴェジ、アパッチ等の愛称が使われていた。
  
 以下はアメリカにおけるTSシリーズのまとめです。
何書いてるか全くわからんね～（爆） 
誰か訳して下さい！

「Suzuki TS50 model history」

1971—

I have tried to tell the Suzuki TS 50 model history on this page as I know it. The page is still under construction. I would be grateful of any contributions — sales brochures, magazine ads, magazine articles, pictures, specs, facts, corrections etc. Please scan the material in JPEG format (large enough that all the details are visible) and send them to me. Please tell me the source and the publication date if possible. If you send me pictures of your own bike, please follow these instructions.

The 50cc two-stroke TS50 was introduced in 1971 and was manufactured virtually unchanged by Suzuki until 1978. The following upgraded models were Suzuki TS50ER (1979—1983) and Suzuki TS50X (1984 on). There's a couple of brochure scans of the models on my site but I still need further information and pictures before I can make separate pages of them. Please have patience (or send me material to hurry things up).

1971Suzuki year code: R

TS 50 R Hustler 1971 Overall Length: 1 800 mm (70.9 in) Overall Width: 830 mm (32.7 in) Overall Height: 990 mm (39.0 in) Wheelbase: 1 185 mm (46.7 in) Ground Clearance: 190 mm (7.5 in) Dry Weight: 69,5 kg (153 lbs) Engine type: 49 cc air-cooled aluminum single cylinder 2-stroke, rotary valve. 5 hp/ 8.500 rpm, 0,52 kg-m/ 7.500 rpm. 55-60 mph. Click on the image for larger format.

1972 Suzuki year code: J

TS 50 J Gaucho 1972 Overall Length: 1 800 mm (70.9 in) Overall Width: 830 mm (32.7 in) Overall Height: 990 mm (39.0 in) Wheelbase: 1 185 mm (46.7 in) Ground Clearance: 190 mm (7.5 in) Dry Weight: 71 kg (156 lbs) Engine type: 49 cc air-cooled aluminum single cylinder 2-stroke, rotary valve. 4.9 hp/ 8.000 rpm, 3.33 ft-lb/ 7.000 rpm. 55-60 mph. Click on the image for larger format. Here's even larger picture.

1973 Suzuki year code: K

TS 50 K 1973 Overall Length: 1 800 mm (70.9 in) Overall Width: 830 mm (32.7 in) Overall Height: 990 mm (39.0 in) Wheelbase: 1 185 mm (46.7 in) Ground Clearance: 190 mm (7.5 in) Dry Weight: 71 kg (156 lbs) Engine type: 49 cc air-cooled aluminum single cylinder 2-stroke, rotary valve. 4.9 hp/ 8.000 rpm, 3.33 ft-lb/ 7.000 rpm. 55-60 mph. Click on the image for larger format.

1974 Suzuki year code: L

TS 50 L Gaucho 1974 Overall Length: 1 830 mm (72.0 in) Overall Width: 830 mm (32.7 in) Overall Height: 995 mm (39.2 in) Wheelbase: 1 185 mm (46.7 in) Ground Clearance: 190 mm (7.5 in) Dry Weight: 70 kg (155 lbs) Engine type: 49 cc air-cooled aluminum single cylinder 2-stroke, rotary valve. 4.0 hp/ 8.000 rpm, 3.26 ft-lb/ 7.000 rpm. 5 speeds. Click on the image for larger format. Here's even larger picture.

1978 Suzuki year code: C

TS 50 1978 Overall Length: Overall Width: Overall Height: Wheelbase: Ground Clearance: Dry Weight: Engine type: 49 cc air-cooled single cylinder 2-stroke, piston and reed valve. 6,0 hp (4,5 kW)/ 8,500 rpm, 5,1 Nm (0,52 kg-m)/ 7,500 rpm. 5 speeds. Click on the image for larger format. Here's even larger picture.

2000 Suzuki year code: X

TS 50 X 2000 Overall Length: 2 110 mm (83.1 in) Overall Width: 830 mm (32.7 in) Overall Height: 995 mm (39.2 in) Wheelbase: 1 185 mm (46.7 in) Ground Clearance: 190 mm (7.5 in) Dry Weight: 88 kg (194 lbs) Engine type: 49 cc air-cooled aluminum single cylinder 2-stroke, rotary valve. 7,2 hp (5,3 kW)/ 8.000 rpm, 3.26 ft-lb/ 7.000 rpm. 5 speeds. Click on the image for larger format. Here's even larger picture.

1974 TS50 specifications

Overall Length: 1 800 mm (70.9 in.)
Overall Width: 790 mm (31.1 in.)
Overall Height: 980 mm (38.6 in.)
Wheelbase: 1 185 mm (46.7 in.)
Dry Weight: 73 kg (160 lbs)
Engine type: Air-cooled single cylinder, rotary disc valve.
Cylinder volume: 49 cc (3.0 cu in.)
Power Output: 4,8 hp/ 8.500 rpm SAE
Torque: 4,4 kg-m (3.05 ft-lbs)/ 8.000 rpm
Lubrication: Suzuki CCI
Starting system: kick start
Lubricating System: wet sump
Transmission: 5-speed constant mesh
Front Brakes: drum
Rear brakes: drum
Front Tyre: 2.25-17 4PR
Rear Tyre: Tyre 2.25-17 4PR
Fuel Tank Capacity: 5,5 liter (1.45 US gal./ 1.21 Imp. gal.)
Color: Maui Blue Metallic, Colorado Orange Metallic



2000 TS50X specifications (the Netherlands)

Cylinders 1
Cooling system Air
Displacement 49,3
Carburetor Mikuni VM 12SH
2/4 stroke 2
Bore and stroke 41,05 x 38,95 mm
Tire size Front -- Back 2,75-21 -- 4,50-18
KW 5.3 KW
HP 7.2 HP
Torque.NM ??
Fuel tank 8.5 L
Gears 6
Starter Kickstart
Dry weight 88 KG
Dutch prize FL 6699,-



TS50 specifications (Finland)

Pituus : 2 110 mm (83.1 in)
Akseliväli : 1 340 mm
Leveys : 820 mm
Korkeus : 1155 mm
Maavara : 300 mm
Kuivapaino : 88 kg
Teho : 1,5 kW
Sylinterin halkaisija x iskunpituus : 41,0 x 37,8 mm
Puristussuhde : 6,9:1
Kaasutin : Mikuni VM 15
Sytytystulppa : NGK BPR6ES
Bensiinitankki : 8 l, josta varatankki 1,3 l
Tuorevoiteluöljysäiliö : 1,2 l
Vaihteistoöljy : 850 ml (SAE 10W40)


というハスラーにもいろいろと歴史があるという事でございます。

勉強になりましたかぁ（笑）